[導(dǎo)讀]:自4月27日上證指數(shù)創(chuàng)下2863.65點(diǎn)年內(nèi)新低后，A股市場開始逐漸企穩(wěn)反彈。期間，新能源板塊成為反彈急先鋒，不到三周時(shí)間累計(jì)漲幅超過20%，反彈動力十足。光伏：2020-2021年由于疫情、供應(yīng)鏈擾動以及裝機(jī)政策變化，國內(nèi)外光伏裝機(jī)都受到了不同程度的影響，展望2022年，光伏裝機(jī)有望全球共振。伴隨行業(yè)排產(chǎn)以及季報(bào)披露，市場預(yù)期逐步回歸合理，部分優(yōu)質(zhì)標(biāo)的顯現(xiàn)出較好配置價(jià)值。
中信證券：汽車終端景氣延續(xù) 建議關(guān)注四類機(jī)會
醫(yī)藥基金四年沉?。簭纳钐椎交匮?創(chuàng)新藥能否扛起反彈大旗？
自4月27日上證指數(shù)創(chuàng)下2863.65點(diǎn)年內(nèi)新低后，A股市場開始逐漸企穩(wěn)反彈。期間，新能源板塊成為反彈急先鋒，不到三周時(shí)間累計(jì)漲幅超過20%，反彈動力十足。受此帶動，新能源主題基金也大幅回血，在各類型基金中表現(xiàn)居前。
在基金經(jīng)理看來，經(jīng)過大幅度調(diào)整后，部分個(gè)股估值性價(jià)比已非常高，在能源革命加速背景下，長期成長趨勢良好且景氣度較高的新能源、電動車行業(yè)有望迎來更快的增長速度。
值得一提的是，即便此前新能源板塊整體遭遇深度調(diào)整，年內(nèi)依然有不少基金公司趁勢布局。如今，已有40多家基金管理人布局上百只相關(guān)主題基金，合計(jì)資金規(guī)模超2000億元。
新能源賽道引領(lǐng)反彈
一批主題基金快速回血25%以上
據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至5月18日，上證指數(shù)、創(chuàng)業(yè)板指自4月27日以來累計(jì)漲幅分別為7%和10%左右，萬得新能源指數(shù)和萬得新能源汽車指數(shù)期間累計(jì)漲幅分別接近23%和25%。在本輪反彈中，凈值漲幅超20%的權(quán)益基金接近300只，新能源主題基金或重倉新能源板塊的基金貢獻(xiàn)了相當(dāng)?shù)谋壤?，而在反彈表現(xiàn)居前的基金中，新能源主題基金更是占據(jù)大多數(shù)。 ... 網(wǎng)頁鏈接