據(jù)了解,目前市場(chǎng)跟蹤新能源車(chē)的ETF有多只,但專(zhuān)注于電力電池的ETF之前一直存在市場(chǎng)空白。廣發(fā)國(guó)證新能源車(chē)電池ETF作為市場(chǎng)首批新能源車(chē)電池ETF,其緊密跟蹤國(guó)證新能源車(chē)電池指數(shù);對(duì)于看好新能源電池前景的投資者,廣發(fā)國(guó)證新能源車(chē)電池ETF無(wú)疑提供了一只把握板塊整體投資機(jī)會(huì)的“利器”。

固態(tài)電池利好催化不斷，概念股集體大漲！今日，固態(tài)電池概念成為市場(chǎng)熱門(mén)板塊，上海洗霸三連板，武漢藍(lán)電漲30%，德?tīng)柟煞轁q20%，多只新能源ETF盤(pán)中上漲超4%。中信證券研報(bào)表示，2024年以來(lái)，頭部電池廠、整車(chē)廠以及專(zhuān)家學(xué)者對(duì)全固態(tài)電池的裝車(chē)節(jié)奏預(yù)期逐步收斂，即2027年小批量/示范性上車(chē)，2030年大規(guī)模量產(chǎn)，裝車(chē)節(jié)點(diǎn)明確，我們認(rèn)為市場(chǎng)也將逐步凝聚共識(shí)，技術(shù)路線明晰、鋰電設(shè)備先行、鋰資源需求打開(kāi)新增量。結(jié)合2025年固態(tài)電池行業(yè)的重要催化來(lái)看，2025年是半固態(tài)電池成熟產(chǎn)品推出并逐步放量，全固態(tài)技術(shù)路線逐步明晰并收斂的重要年份，我們建議把握相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)，包括電池、材料、設(shè)備、資源。

近年來(lái)，公募基金規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，截至7月底達(dá)到31.49萬(wàn)億元，再創(chuàng)歷史新高。不過(guò)，權(quán)益類(lèi)產(chǎn)品業(yè)績(jī)不佳、品牌信任度滑坡等問(wèn)題困擾著行業(yè)發(fā)展，亦是不爭(zhēng)的事實(shí)。探尋突圍破局之路迫在眉睫。博時(shí)基金認(rèn)為，支持基金公司專(zhuān)業(yè)化發(fā)展、集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)，設(shè)立REITs子公司、養(yǎng)老金融服務(wù)子公司、投資顧問(wèn)子公司等，有助于打造綜合性大型財(cái)富管理機(jī)構(gòu)。