多番“自救”未果后，從7月17日起，A股汽車經(jīng)銷商廣匯汽車鎖定面值退市。截至今年一季度末，廣匯汽車股東戶數(shù)為10.65萬戶，僅前十大流通股東持股占比就達(dá)到了58.86%，其中包括外資、公募、險(xiǎn)資等機(jī)構(gòu)身影。一個(gè)需要追問的問題時(shí)，為何面對(duì)一只股價(jià)進(jìn)入顯著下行周期的公司，公募基金遲遲未能徹底調(diào)倉(cāng)？信托等集合資管產(chǎn)品為何要在長(zhǎng)期持有中遭遇了高達(dá)70%的虧損？

四季度以來，不少上市公司因回購(gòu)股份事項(xiàng)公告披露前十大流通股東變動(dòng)情況，多位知名基金經(jīng)理的最新調(diào)倉(cāng)動(dòng)作浮現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，包括楊銳文、劉格菘、朱少醒、葛蘭、傅鵬博、鄧曉峰等“頂流”基金經(jīng)理在四季度密集布局，其中有多只個(gè)股單獨(dú)獲得多位知名基金經(jīng)理重倉(cāng)，新能源、大消費(fèi)和醫(yī)藥三大行業(yè)備受追捧。鵬華基金表示，市場(chǎng)將有結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)，目前看好醫(yī)藥、消費(fèi)及優(yōu)秀制造業(yè)公司的估值切換。此外，還看好創(chuàng)新帶來的公司業(yè)績(jī)高速成長(zhǎng)，包括消費(fèi)電子的創(chuàng)新以及創(chuàng)新藥。

2023年僅剩兩個(gè)月時(shí)間，不少基金公司與基金經(jīng)理都在緊鑼密鼓地“年末沖刺”，甚至有基金公司已經(jīng)提前進(jìn)入了跨年發(fā)行的節(jié)奏。具體到配置思路，博時(shí)基金表示，當(dāng)前應(yīng)注重攻守兼?zhèn)洌ㄗh“順周期+成長(zhǎng)”兩頭杠鈴配置。