中信證券研報(bào)表示，2025年第一季度汽車終端受益于以舊換新政策呵護(hù)總體景氣延續(xù)，板塊競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)有序。俄烏沖突等地區(qū)沖突進(jìn)一步升級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)；國(guó)際貿(mào)易摩擦加劇的風(fēng)險(xiǎn)；國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；來自海外需求不足、國(guó)內(nèi)消費(fèi)不足或政府投資不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策不達(dá)預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；汽車需求增長(zhǎng)放緩的風(fēng)險(xiǎn)；關(guān)鍵原材料大幅漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)；自動(dòng)駕駛事故導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)估值大幅下降的風(fēng)險(xiǎn)；智能汽車數(shù)據(jù)隱私管理不足的風(fēng)險(xiǎn)；海外市場(chǎng)無風(fēng)險(xiǎn)收益率上行，流動(dòng)性下降的風(fēng)險(xiǎn)；市場(chǎng)對(duì)于新能源行業(yè)或智能化的發(fā)展前景信心下滑的風(fēng)險(xiǎn)。()

隨著ETF產(chǎn)品供給日益豐富，投資者如何根據(jù)自身的投資需求選擇合適的ETF產(chǎn)品，成為行業(yè)亟待解決的問題?！癊TF-FOF產(chǎn)品具有多資產(chǎn)投資方面的優(yōu)勢(shì)，能夠提供與傳統(tǒng)FOF產(chǎn)品不一樣的風(fēng)險(xiǎn)收益特征，這些需要FOF團(tuán)隊(duì)在宏觀研究、資產(chǎn)配置、ETF選取、風(fēng)險(xiǎn)管理等方面具有較為深厚的經(jīng)驗(yàn)和較高的量化以及定性研判的能力?！鄙香y基金相關(guān)人士介紹，目前公司正積極探索“定量+定性”結(jié)合的方式，結(jié)合歷史回溯和市場(chǎng)情況，選擇性價(jià)比較好的ETF資產(chǎn)進(jìn)行配置。()

2025年的基金市場(chǎng)，一場(chǎng)靜默已久的復(fù)蘇正在醫(yī)藥板塊悄然上演。在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)四年的估值回調(diào)后，醫(yī)藥主題基金凈值曲線終于劃出一道久違的上揚(yáng)弧線。多個(gè)社交平臺(tái)上，曾經(jīng)被戲稱為具體到產(chǎn)品來看，近四年虧損超過60%的產(chǎn)品共有9只，其中匯添富國(guó)證生物醫(yī)藥ETF、前海開源醫(yī)療健康A(chǔ)、招商國(guó)證生物醫(yī)藥A、天弘國(guó)證生物醫(yī)藥ETF聯(lián)接A虧損超過65%，包括前述提到的葛蘭管理的中歐醫(yī)療創(chuàng)新，近四年虧損56.72%，中歐醫(yī)療健康則虧超58%()