[導(dǎo)讀]:中信建投研報(bào)稱,2024年以來,中央財(cái)政先后將本輪燃料電池車推廣第一年度至第三年度補(bǔ)貼金額撥付至地方,第三年度補(bǔ)貼4.21已發(fā)放,即截至2024年燃料電池車推廣的所有國家補(bǔ)貼已下發(fā)完畢。整體來看,補(bǔ)貼撥付速度變快,但推廣目標(biāo)缺口仍較大,2025年仍有45.4%待推廣缺口。二、國家補(bǔ)貼撥付提速,直擊燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)前“運(yùn)營成本高、現(xiàn)金流緊張”的痛點(diǎn)
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2024年以來,中央財(cái)政部先后將本輪燃料電池車推廣第一年度-第三年度補(bǔ)貼金額撥付至地方,第三年度補(bǔ)貼4.21已發(fā)放,即截至2024年燃料電池車推廣的所有國家補(bǔ)貼已下發(fā)完畢。整體來看,補(bǔ)貼撥付速度變快,但推廣目標(biāo)缺口仍較大,2025年仍有45.4%待推廣缺口。保守預(yù)計(jì)2025年燃料電池車推廣6300-7000輛,同比+17-30% ;樂觀預(yù)計(jì)2025年完成城市群目標(biāo),推廣15187輛,同比+181%。
事件:2024年以來,中央財(cái)政部先后將本輪燃料電池車推廣第一年度-第三年度補(bǔ)貼金額撥付至地方,第三年度補(bǔ)貼4.21已發(fā)放,即截至2024年燃料電池車推廣的所有國家補(bǔ)貼已下發(fā)完畢。
點(diǎn)評(píng):
1、補(bǔ)貼撥付速度變快:此前補(bǔ)貼一般延后2-3年發(fā)放,本輪則在一年內(nèi)集中完成過去3年補(bǔ)貼撥付,且最新一年補(bǔ)貼在推廣年度結(jié)束半年內(nèi)完成發(fā)放。
2、推廣目標(biāo)缺口仍較大:五大示范城市群國補(bǔ)預(yù)算93.5億元,前三年度補(bǔ)貼累計(jì)約51.10億元,即2025年仍有45.4%待推廣缺口。 ... 網(wǎng)頁鏈接