今年4月中下旬以來(lái),A股已反彈兩個(gè)月時(shí)間。其中,受政策及需求拉動(dòng),汽車和汽車零部件板塊反彈幅度搶眼,充當(dāng)“反彈急先鋒”的新能源汽車賽道期間漲幅更是超過(guò)60%,無(wú)疑成為當(dāng)前市場(chǎng)主要熱點(diǎn),并帶動(dòng)一批權(quán)益基金大幅回血,最高凈值反彈漲幅接近70%,部分基金年內(nèi)收益已轉(zhuǎn)正長(zhǎng)城基金表示,后市汽車板塊投資邏輯主要關(guān)注幾點(diǎn):一、下半年汽車整車、新能源車銷量數(shù)據(jù)。二、政策利好兌現(xiàn)情況,尤其關(guān)注新能源汽車購(gòu)置稅政策落地情況。
標(biāo)簽: 板塊 反彈 產(chǎn)業(yè) 凈值 漲幅 關(guān)聯(lián)基金: 工銀瑞信國(guó)證新能源車電池ETF 廣發(fā)國(guó)證新能源車電池ETF 國(guó)泰中證新能源汽車ETF 華安中證新能源汽車ETF 華夏中證新能源汽車ETF 匯添富中證電池主題ETF 嘉實(shí)中證電池主題ETF 平安中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)ETF對(duì)此,劉亦千稱,他們對(duì)2022年基金數(shù)量突破1萬(wàn)只的預(yù)測(cè),是按照過(guò)往市場(chǎng)的發(fā)行節(jié)奏推算出來(lái)的,盡管今年初的市場(chǎng)略有寒意,但大概率還是會(huì)突破萬(wàn)只。
標(biāo)簽: 發(fā)行 失敗 募集 投資 規(guī)模 關(guān)聯(lián)基金: 工銀瑞信國(guó)證新能源車電池ETF 廣發(fā)國(guó)證新能源車電池ETF 興銀國(guó)證新能源車電池ETF基金名稱 | 單位凈值 | 日增長(zhǎng)率 |
港股通創(chuàng)新藥ETF工銀 | 1.0657 | 0.93% |
黃金股ETF基金 | 1.1758 | 0.85% |
日經(jīng)ETF | 1.0800 | 0.61% |
新藥ETF | 0.5273 | 0.21% |
港股紅利ETF | 1.1512 | 0.15% |
工銀滬港深股票A | 1.0456 | 0.12% |
工銀國(guó)證港股通科技ETF發(fā)起式聯(lián)接A | 1.4798 | 0.09% |
港股通科技30ETF | 1.2832 | 0.09% |