[導(dǎo)讀]:近年來賽道投資的最強(qiáng)音——新能源車板塊，在2022年年初上演了一出大幅波動、驚心動魄的戲目。新年首個交易周，市場調(diào)整主力集中在新能源車、CXO醫(yī)藥、醫(yī)療以及芯片等板塊上不過，很有意思的是，投資者也在適應(yīng)新能源車投資波動帶來的機(jī)會。Wind數(shù)據(jù)顯示，今年以來四個交易日，新能源ETF、電池ETF、鋰電池ETF和新能車ETF等增加的份額均超過1億份。
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機(jī)構(gòu)：“基金賺錢基民不賺錢”？擇時失誤致收益受損
近年來賽道投資的最強(qiáng)音——新能源車板塊，在2022年年初上演了一出大幅波動、驚心動魄的戲目。
新年首個交易周，市場調(diào)整主力集中在新能源車、CXO醫(yī)藥、醫(yī)療以及芯片等板塊上。新能源車板塊更是讓2021年“冠軍”基金黯然失色，“冠軍魔咒”一說再起。
中國證券報記者采訪發(fā)現(xiàn)，此前基金經(jīng)理普遍預(yù)料到2022年新能源車板塊將是結(jié)構(gòu)分化的格局，特別是上游原材料、中游電池等環(huán)節(jié)，隨著供需環(huán)境的變化，投資機(jī)會將深度分化。但基金經(jīng)理同樣認(rèn)為，新能源車板塊近期的急跌超出市場預(yù)期，在產(chǎn)業(yè)長期趨勢不變的情況下，調(diào)整同樣給了投資者較好的布局時點。
板塊全線調(diào)整
A股市場2022年首個交易周整體表現(xiàn)不盡如人意，上證指數(shù)下跌1.65%，各大指數(shù)震蕩調(diào)整后仍在尋找短期支撐。市場賺錢效應(yīng)較差，逾3000只個股下跌。在行業(yè)方面，下跌動力主要來自新能源車、CXO醫(yī)藥、醫(yī)療以及芯片板塊。上漲主力板塊則主要是家電、銀行、石油石化及房地產(chǎn)等板塊。Wind數(shù)據(jù)顯示，2021年三季度末公募基金前五十大重倉股中，有14只在上周跌幅超過10%。其中，博騰股份四個交易日下跌19.32%，凱萊英、北方華創(chuàng)跌幅超過15%，邁瑞醫(yī)療、寧德時代、比亞迪等跌幅超過8%。 ... 網(wǎng)頁鏈接