股票代碼 | 股票名稱 | 持有份額(萬股) | 倉位比例 | 漲跌 | 貢獻增長率 |
600009 | 上海機場 | 2.7400 | 7.93% | -1.22% | -0.0967% |
601006 | 大秦鐵路 | 16.9900 | 7.27% | -1.04% | -0.0756% |
600221 | 海航控股 | 51.9600 | 7.07% | -1.47% | -0.1039% |
600029 | 南方航空 | 10.6800 | 4.71% | -1.64% | -0.0772% |
600115 | 中國東航 | 11.9500 | 4.13% | -1.02% | -0.0421% |
601111 | 中國國航 | 8.4200 | 3.90% | -1.88% | -0.0733% |
601919 | 中遠???/a> | 10.4300 | 2.68% | -0.90% | -0.0241% |
600018 | 上港集團 | 8.2200 | 2.55% | -1.37% | -0.0349% |
601018 | 寧波港 | 10.6600 | 2.34% | -2.41% | -0.0564% |
601333 | 廣深鐵路 | 9.2900 | 2.06% | -1.00% | -0.0206% |
重倉股倉位合計 | 重倉股貢獻增長率 | 總持股倉位 | 修正增長率 | ||
44.64% | -0.6048% | 90.75% |
“在某些指數(shù)上,我們在嚴格控制跟蹤誤差的前提下,也在使用增強策略在指數(shù)成分股范圍內(nèi)做增強,這種錯配增強策略的倉位非常低,一般控制在3%之內(nèi),增強的主要目的是為了貼補部分運營成本,使基金的長期收益跟上或超過基準收益。
標簽: 指數(shù)產(chǎn)品 一站式 關(guān)聯(lián)基金: 天弘中證全指運輸A 天弘創(chuàng)業(yè)板ETF聯(lián)接A而對于PPP概念股,華商基金研究發(fā)展部副總經(jīng)理蔡建軍認為,當(dāng)前市場處于流動性寬松邊際效應(yīng)遞減,但存量流動性依然充裕的狀態(tài),因此,市場的結(jié)構(gòu)性機會會很多。
標簽: 華泰柏瑞 概念股 關(guān)聯(lián)基金: 國泰金龍行業(yè)混合 國泰中小盤成長混合(LOF) 博時主題行業(yè)混合(LOF) 華泰柏瑞積極成長混合 天弘中證全指運輸A 匯添富中證上海國企ETF基金名稱 | 單位凈值 | 日增長率 |
天弘港股通精選A | 1.0164 | 0.3213% |
天弘港股通精選C | 0.9983 | 0.3213% |
天弘醫(yī)藥創(chuàng)新A | 0.8089 | 0.3145% |
天弘醫(yī)藥創(chuàng)新C | 0.7950 | 0.3145% |
天弘醫(yī)療健康混合A | 1.3614 | 0.2803% |
天弘醫(yī)療健康混合C | 1.3133 | 0.2803% |
天弘臻選健康混合A | 0.9876 | 0.2186% |
天弘臻選健康混合C | 0.9751 | 0.2186% |
基金名稱 | 單位凈值 | 日增長率 |